17 Aralık 1903 tarihinde gerçekleşen Wright Kardeşlerin uçuşu, havacılık tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Ancak Osmanlı idarecileri, havacılığın savaş alanlarında da kullanılabileceğini ilk keşfeden ülkeler arasında yer aldı. İşte bu dönemde, Osmanlı askerî havacılığının temelleri atıldı ve Trablusgarp Savaşı‘nda uçakların stratejik önemi ortaya çıktı. Osmanlı-İtalya İlişkileri ve Trablusgarp Savaşı 1 Haziran 1911…
17 Aralık 1903 tarihinde gerçekleşen Wright Kardeşlerin uçuşu, havacılık tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Ancak Osmanlı idarecileri, havacılığın savaş alanlarında da kullanılabileceğini ilk keşfeden ülkeler arasında yer aldı. İşte bu dönemde, Osmanlı askerî havacılığının temelleri atıldı ve Trablusgarp Savaşı‘nda uçakların stratejik önemi ortaya çıktı.
1 Haziran 1911 tarihinde faaliyete geçen resmi “Tayyare Komisyonu” ile birlikte Osmanlı Devleti, havacılık alanında adımlar atmaya başladı. 29 Eylül 1911‘de başlayan Trablusgarp Savaşı, Osmanlı-İtalyan ilişkilerinde bir dönüm noktası oldu. İtalya’nın 28 uçak ve dört balondan oluşan hava gücü ile Türk mevzilerini bombalaması, savaşın seyrini değiştirdi.
Trablusgarp Savaşı‘nda birçok havacılık ilki yaşandı. 22 Ekim 1911‘de Pilot Yüzbaşı Carlo Piazza’nın Türk hatları üzerinde gerçekleştirdiği keşif uçuşu, havacılık tarihine geçti. 15 Ocak 1912‘de İtalyanlar tarafından Türklere karşı yapılan hava bombardımanı ve psikolojik harekât, havacılık stratejilerinde yeni bir dönemi başlattı.
25 Ağustos 1912‘de İtalyan Pilot Teğmen Piero Manzini’nin savaş sırasında uçağıyla denize düşerek hayatını kaybetmesi, havacılık tarihinde bir dönüm noktası oldu. Aynı dönemde Yüzbaşı Riccardo Moizo‘nun Türk hatlarına zorunlu iniş yaparak esir düşmesi, havacılıkta ilk esir ve uçak ele geçirme olayı olarak kayıtlara geçti.
18 Ekim 1912‘de Uşi Antlaşması‘nın imzalanmasıyla Osmanlı-İtalya savaşı sona erdi ve havacılık tarihinin önemli bir dönemi kapanmış oldu.
