Zorunlu trafik sigortasında değer kaybı tazminatları başta olmak üzere yaşanan sorunlara çözüm getiren yeni genel şartlar yürürlüğe giriyor. Tek eksper uygulaması ve standart hesaplamalarla süreçler sadeleşiyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda değişiklik yapan tebliğ, bugün itibarıyla yürürlüğe giriyor. Yeni düzenleme, özellikle araç değer kaybı tazminatları başta olmak üzere zorunlu trafik sigortası süreçlerinde yaşanan uyuşmazlıkları çözmeyi hedefliyor.
Son yıllarda sigortalılar ile sigorta şirketleri arasında araç değer kaybı talepleri konusunda yaşanan anlaşmazlıklar, sürecin uzamasına ve maliyetlerin artmasına neden oluyordu. Değer kaybı taleplerinin ayrı bir süreç olarak yürütülmesi, farklı eksper raporlarının düzenlenmesi ve aracı yapıların sürece dahil olması sorunları derinleştiriyordu.
SEDDK’nın yeni düzenlemesiyle hasar süreçlerinin sadeleştirilmesi, standartlaştırılması ve sigortalıların sisteme doğrudan erişiminin kolaylaştırılması amaçlanıyor. Yeni dönemde, değer kaybı tazminatı maddi hasarla birlikte tek bir süreçte hesaplanacak. Bu sayede sigortalıların ayrıca değer kaybı için başvuru yapmasına gerek kalmayacak.
Merkezi atama sistemiyle belirlenecek tek bir eksper, hem araç hasarını hem de araç değer kaybını tek bir rapor altında değerlendirecek. Eksperler, araç değeri kaybı hesaplamasında aracın markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği ve piyasa özellikleri gibi ortak kriterleri esas alacak. Bu standart yaklaşımın, farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları azaltması bekleniyor.
Sigorta şirketine doğrudan ulaşılabilmesi hedefleniyor. Geçmişte bazı aracı yapılar tarafından talep edilen yüksek komisyonların önüne geçilmesi amaçlanıyor. Yeni sistemde değer kaybı süreci doğrudan hasar dosyasına entegre edilecek ve hak sahipleri sigorta şirketine doğrudan erişebilecek. Bu durum, vatandaş üzerindeki mali yükü azaltırken, haksız kazanç alanlarını da daraltacak.
Eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından şirket, hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirecek. Ayrıca, e-Devlet’te kayıtlı cep telefonu bilgileri kullanılarak sigortalılar süreç hakkında doğrudan bilgilendirilecek. Bu sayede tazminat süreci daha şeffaf hale gelecek.
Sağlık teminatlarında da netleştirmeler yapıldı. Trafik kazası sonucu oluşan tedavi giderleri SGK tarafından karşılanmaya devam edecek. Geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık tazminatları ise trafik sigortasının ilgili teminatları kapsamında ödenecek.
Araç onarımlarında orijinal parça kullanımı temel ilke olarak benimsendi. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak mümkün olmaması veya araç sahibinin onay vermesi durumlarında yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parçaların kullanılmasına imkan tanınacak.
Yeni düzenlemeyle ağır hasarlı araçlara ilişkin tazminat ödemelerinde belge şartı getirildi. Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlar için, aracın trafikten çekildiğini gösteren tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan tazminat ödenemeyecek. Bu düzenleme 1 Temmuz 2025 itibarıyla uygulanacak.
Ayrıca, olay yerini terk etme hükmü yeniden düzenlendi. Can güvenliğini sağlama amacıyla olay yerinden uzaklaşılması veya tedavi/yardım amacıyla sağlık kuruluşuna gidilmesi gibi zorunlu haller, sigorta şirketinin rücu hakkı kapsamında değerlendirilmeyecek. Ancak bu haller dışında olay yerinin terk edilmesi durumunda sigorta şirketi, ödediği tazminatı kusurlu sigortalısına rücu edebilecek.
Sektör, düzenlemenin hasar süreçlerini hızlandırması, tazminata erişimi kolaylaştırması, aracı ihtiyacını azaltması, süreçleri şeffaf hale getirmesi ve sigorta sistemine olan güveni artırması gibi olumlu etkiler yaratmasını bekliyor.
